3月17日，由中交二航局承建的安羅高速黃河特大橋北跨堤橋順利合龍，鋼結(jié)構(gòu)部分全部施工完成。
北跨堤橋作為安羅高速黃河特大橋的一部分，在原陽(yáng)縣境內(nèi)跨越黃河大堤，采用變截面雙邊箱鋼混組合梁結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)275米，寬41.5米，總重5300噸，共計(jì)23個(gè)節(jié)段，最大吊重量58噸。
該施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)復(fù)雜，箱梁橫跨三個(gè)村道，并斜跨黃河大堤，大堤兩側(cè)邊坡為三層階梯狀，高差15.86米，對(duì)吊裝站位及吊梁順序影響較大。項(xiàng)目部針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形科學(xué)規(guī)劃，精準(zhǔn)謀劃履帶吊站位及鋼梁吊裝順序，確保鋼梁吊裝過程安全可控。
下一步，施工單位將進(jìn)一步統(tǒng)籌資源配置，加快開展橋面板鋪裝及張拉施工，確保完成后續(xù)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。（來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)）
